जापानी दोपहिया निर्माता होंडा की भारतीय शाखा ने भी कहा कि वह अगले वित्त वर्ष में अपनी कुल क्षमता का उपयोग करने पर विचार कर रही है। एचएमएसआई की क्षमता 5.2 मिलियन यूनिट प्रति वर्ष है और यह वर्तमान में लगभग 100 प्रतिशत क्षमता पर काम कर रही है।
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के प्रबंध निदेशक, अध्यक्ष और सीईओ अत्सुशी ओगाटा ने कहा, “शाइन 100 भारत भर में लोगों के लिए गतिशीलता को अधिक सुलभ और सस्ती बनाने के लिए होंडा की अगली बड़ी छलांग है। हम अपने ग्राहकों की जरूरतों और आकांक्षाओं को प्राथमिकता देना जारी रखते हैं।” नौका।
कंपनी ने कहा कि शाइन 100 का उत्पादन अगले महीने शुरू होगा जबकि इसकी डिलीवरी मई में शुरू होगी। शाइन एचएमएसआई पोर्टफोलियो में सबसे ज्यादा बिकने वाली मोटरसाइकिल है।
ओगाटा ने कहा, “आंतरिक लक्ष्य (शाइन 100 के लिए) 3 लाख यूनिट है।” उन्होंने कहा कि अगले तीन वर्षों के लिए लक्ष्य 6 लाख यूनिट हासिल करना है।
कंपनी के परिचालन अधिकारी, बिक्री और विपणन योगेश माथुर के अनुसार, उद्योग ने व्यापार के सामान्य होने के साथ हरी झंडी दिखा दी है और दोपहिया उद्योग ने 16 प्रतिशत की वृद्धि के साथ वापसी की है।
उन्होंने कहा, ‘जहां तक समग्र पोर्टफोलियो का सवाल है, हमें विश्वास है कि कीमत के साथ इस तरह के उत्पाद के साथ हम 3 लाख यूनिट बिक्री लक्ष्य को छूने में सक्षम होंगे।’ “एचएमएसआई उद्योग की तुलना में तेजी से बढ़ रहा है,” उन्होंने कहा और कहा कि इसने खुदरा बिक्री में 1.3 प्रतिशत और थोक बिक्री में 1 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी के साथ अपनी स्थिति को और मजबूत किया है।
ओगाटा ने कहा कि दोपहिया वाहनों की मांग धीरे-धीरे वापस आ रही है, यह अपनी गुजरात सुविधा में एक नई विनिर्माण लाइन शुरू करने की सोच रही है।
उन्होंने कहा, “मांग वापस आ रही है और शाइन 100 की शुरुआत के साथ, मुझे पहली बार उम्मीद है कि अगले साल हम अपनी कुल क्षमता के करीब काम करेंगे।”
एचएमएसआई, वर्तमान में, ग्रामीण क्षेत्रों में 35 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी का आदेश देता है।
माथुर ने कहा कि जहां तक उद्योग का संबंध है, 100 सीसी खंड में 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है जबकि समग्र उद्योग में 16 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
उन्होंने कहा, “इसके साथ ही ग्रामीण मांग भी बढ़ रही है। पैन-भूगोल, एचएमएसआई पहले से ही पश्चिम और दक्षिण में नंबर 1 है, जबकि पूर्वी बाजार भी बहुत अच्छी तरह से प्रगति कर रहा है।”
माथुर ने कहा कि हमारे सामने एकमात्र चुनौती उत्तर और मध्य बाजार थी, जिसे नया उत्पाद संबोधित करना चाहेगा।
एचएमएसआई ने यह भी कहा कि यह तेजी से बढ़ रहे ग्रीन मोबिलिटी स्पेस में गठजोड़ के लिए खुला है और इस महीने के अंत तक अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) रणनीति को लागू कर सकता है, एचएमएसआई ने कहा कि कर्नाटक इसके ईवी के लिए आधार होने की संभावना है।
कंपनी ने पहले ही मार्च 2024 तक अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश करने की योजना की घोषणा कर दी है।
