यह लॉन्च कंपनी की पुरानी पीढ़ी के स्कॉर्पियो के प्रशंसक आधार को बनाए रखने की योजना का एक हिस्सा है, जो कि नई स्कॉर्पियो-एन के जारी होने के बाद इसे एक नए रूप में प्रदान करना जारी रखता है, जो कुल मिलाकर एक बहुत ही नई कार है। स्कॉर्पियो ब्रांड के लिए ग्राहक आधार का विस्तार करने के लिए दोनों कारों की बिक्री एक साथ जारी रहेगी।
नए स्कॉर्पियो क्लासिक में ब्लैक और क्रोम फिनिश के साथ एक नया फ्रंट ग्रिल जोड़ा जाएगा, जो बाहरी अपग्रेड के हिस्से के रूप में होगा। नई फॉक्स स्किड प्लेट और महिंद्रा के नए “ट्विन पीक्स” प्रतीक का अनुप्रयोग इसके अलावा केवल अन्य संशोधन होंगे। मॉडल उच्च ट्रिम्स पर 17-इंच ड्यूल-टोन मिश्र धातु पहियों पर सवारी करेगा, हालांकि बेस फॉर्म अभी भी बरकरार रहेगा
पिछली जासूसी तस्वीरों के अनुसार।
कार के अंदर एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम लगाए जाने की उम्मीद है, जो आधुनिकता का स्पर्श लाएगा और क्लीनर उपस्थिति के लिए कम बटन और नॉब का उपयोग करने से लाभान्वित होगा। फिर भी, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्कॉर्पियो क्लासिक का सबसे सस्ता मॉडल इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ नहीं आ सकता है।
स्कॉर्पियो क्लासिक में एक और महत्वपूर्ण सुधार पूरी तरह से नए सस्पेंशन सिस्टम की स्थापना है, जिससे वाहन की हैंडलिंग में सुधार होगा और ड्राइविंग की गतिशीलता में सुधार होगा।
उम्मीद है कि नई एसयूवी में 140 हॉर्सपावर के साथ 2.2-लीटर डीजल इंजन और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन होगा। हो सकता है कि स्कॉर्पियो क्लासिक खर्च कम रखने के लिए 4WD या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश न करे।
