महिंद्रा की नई ईवी इकाई जिसके लिए वह धन जुटा रही है, जुलाई में उसका मूल्य $9.1 बिलियन था
नई दिल्ली/हांगकांग:
ऑटोमेकर महिंद्रा एंड महिंद्रा इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के निर्माण की अपनी योजनाओं में तेजी लाने के लिए वैश्विक निवेशकों के साथ $ 250 मिलियन और $ 500 मिलियन के बीच बातचीत कर रही है, इस मामले की प्रत्यक्ष जानकारी वाले एक स्रोत ने रायटर को बताया।
महिंद्रा वैश्विक ग्रीन फंड और निजी इक्विटी फर्मों के साथ शुरुआती बातचीत कर रहा है, व्यक्ति ने कहा, यह एक दीर्घकालिक निवेशक चाहता है जो अपने ईवी व्यवसाय को बनाने में मदद कर सके।
हालांकि, कुछ निवेशकों ने हाल के महीनों में लगभग $800 मिलियन के फंडिंग राउंड में भाग लेने में रुचि दिखाई है, दो बैंकिंग उद्योग के सूत्रों ने कहा, उन्होंने कहा कि उन्होंने इस तरह के प्रस्तावों के बारे में कंपनी के साथ बातचीत की है।
जबकि महिंद्रा सक्रिय रूप से $ 250- $ 500 मिलियन से अधिक राशि जुटाने की तलाश नहीं कर रहा है, यह शर्तों और मूल्यांकन के आधार पर सौदे के आकार को बढ़ाने के विचार के लिए बंद नहीं है, पहले स्रोत ने कहा।
उन्होंने कहा, “महिंद्रा एक बेंचमार्क निवेशक को अपने साथ लाना चाहती है, लेकिन वर्तमान में एक बड़ी हिस्सेदारी को कम नहीं करना चाहती है,” उन्होंने कहा कि ये योजनाएं शुरुआती चरण में हैं और बदलाव के अधीन हैं।
महिंद्रा की नई ईवी इकाई, जिसके लिए वह धन जुटा रही है, का मूल्य जुलाई में 9.1 बिलियन डॉलर था, जो ब्रिटिश इंटरनेशनल इनवेस्टमेंट (बीआईआई) से पहली बार 250 मिलियन डॉलर जुटाया गया था।
यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि निवेशक किस मूल्यांकन की पेशकश कर रहे हैं या कंपनी नए दौर के लिए क्या मांग रही है।
महिंद्रा ने एक बयान में रॉयटर्स को बताया कि उसने बीआईआई के साथ इलेक्ट्रिक एसयूवी स्पेस में $ 500 मिलियन का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, और दोनों कंपनियां ईवी यूनिट में अन्य “समान विचारधारा वाले, जलवायु केंद्रित निवेशकों” को लाने के लिए मिलकर काम करेंगी।
महिंद्रा ने अगले कुछ वर्षों में पांच इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की महत्वाकांक्षी योजना की रूपरेखा तैयार करने के हफ्तों बाद बातचीत की और मार्च 2027 तक अपनी कुल वार्षिक एसयूवी बिक्री का 30% बनाने के लिए ऐसे मॉडलों को लक्षित कर रहा है। कार निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी उपलब्ध होने की उम्मीद है। जनवरी में बिक्री के लिए।
यह फंड ऑटोमेकर को प्रतिद्वंद्वी टाटा मोटर्स के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक युद्ध छाती बनाने में मदद करेगा, जो भारत के नवजात इलेक्ट्रिक कार बाजार पर हावी है।
टाटा ने पिछले साल अपनी ईवी इकाई के लिए टीपीजी के राइज क्लाइमेट फंड से $9.1 बिलियन के मूल्यांकन पर 1 बिलियन डॉलर जुटाए, जिससे यह भारत में पहला बड़ा स्वच्छ गतिशीलता सौदा बन गया।
भारत में, दुनिया का चौथा सबसे बड़ा कार बाजार, इलेक्ट्रिक मॉडल लगभग 3 मिलियन यूनिट की कुल वार्षिक कार बिक्री का सिर्फ 1% है। सरकार 2030 तक इसे 30% तक बढ़ाना चाहती है और स्थानीय स्तर पर ईवी और उनके घटकों के निर्माण के लिए कंपनियों को अरबों डॉलर के प्रोत्साहन की पेशकश कर रही है।
महिंद्रा ने अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन और बैटरी जैसे घटकों की खरीद के लिए जर्मनी के वोक्सवैगन के साथ भागीदारी की है, और दोनों संयुक्त वाहन परियोजनाओं की खोज कर रहे हैं, स्थानीय स्तर पर बैटरी सेल का निर्माण कर रहे हैं और चार्जिंग समाधान विकसित कर रहे हैं।
ऑटोमेकर ने कहा है कि वह भविष्य की आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए बैटरी सेल निर्माता में कुछ निवेश करने के लिए खुला है, और स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, ईवीएस के लिए विनिर्माण क्षमता स्थापित करने की आवश्यकता का भी मूल्यांकन कर रहा है।
दो बैंकिंग स्रोतों में से एक ने कहा कि महिंद्रा की फंडिंग ऐसे समय में हुई है जब भारत के स्वच्छ गतिशीलता संक्रमण में निवेशकों की दिलचस्पी बढ़ रही है, जिसके परिणामस्वरूप “कुछ संपत्तियों का पीछा करते हुए अधिक पैसा” हो रहा है।
एक तीसरे बैंकिंग स्रोत ने कहा कि कुछ मौजूदा निवेशक हित महिंद्रा के पहले धन उगाहने से खत्म हो गए हैं।
