डेनवर – 3 फरवरी को ओहायो में ट्रेन के पटरी से उतर जाने के बाद से फ्लोरिडा, वेस्ट वर्जीनिया, मिशिगन, ओक्लाहोमा, अलबामा और नेब्रास्का में ट्रेनें पटरी से उतर गई हैं। बुधवार शाम को पश्चिमी एरिजोना में कॉर्न सिरप ले जा रही एक मालगाड़ी पटरी से उतर गई।
डेटा से पता चलता है कि ये पटरी से उतरना असामान्य नहीं है।
हर दिन, देश के रेलमार्ग लगभग 140,000 मील की रेल पर लाखों टन कच्चे माल और तैयार माल को देश भर में ले जाते हैं, लेकिन पूर्वी फिलिस्तीन के पटरी से उतरने की आपदा की चल रही जांच के बीच उनके सुरक्षा रिकॉर्ड पर नया ध्यान आ रहा है।
2021 और 2022 के संघीय डेटा कहते हैं कि अमेरिका में एक दिन में औसतन लगभग तीन ट्रेनें पटरी से उतरती हैं। जबकि सभी पटरी से उतरना समान रूप से नाटकीय या खतरनाक नहीं होता है, रेलमार्ग को किसी भी दुर्घटना की रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है जिससे $10,700 से अधिक का नुकसान होता है।
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हालाँकि यह संख्या उतनी खराब नहीं है जितनी पहले हुआ करती थी, अब रेल सुरक्षा में सुधार लाने के उद्देश्य से कांग्रेस में एक नए द्विदलीय प्रस्ताव सहित कठिन सुरक्षा नियमों पर जोर दिया जा रहा है। रेलकर्मियों का कहना है कि बड़े माल रेलमार्ग उच्च मुनाफे को निचोड़ने के लिए रखरखाव, मरम्मत और कर्मचारियों की कमी कर रहे हैं।
बिल के प्रायोजक ओहियो सेंस, डेमोक्रेट शेरोड ब्राउन और रिपब्लिकन जेडी वेंस ने कहा, “किसी भी अमेरिकी परिवार को अपने घरों से भागने की भयावहता का सामना करने के लिए मजबूर नहीं होना चाहिए क्योंकि उनके समुदाय में खतरनाक सामग्री फैल गई है या आग लग गई है।” “अमेरिकी अब खतरनाक सामग्रियों को ले जाने वाले रेलमार्गों की सुरक्षा के बारे में चिंतित हैं क्योंकि ट्रेनें उनके समुदायों से होकर गुजरती हैं।”
इस बीच, गुरुवार को, एक रेल उद्योग समूह ने सदस्यों को 675 रेल कारों के साथ सुरक्षा चिंताओं के बारे में चेतावनी दी, जो मार्च में ओहायो में पटरी से उतरने के समान थी। एसोसिएशन ऑफ अमेरिकन रेलरोड्स ने सदस्यों से उन कारों को सेवा से हटाने के लिए कहा जो आगे की जांच के लिए लंबित हैं।
अमेरिका में ट्रेनें कितनी बार पटरी से उतरती हैं?
संघीय रिकॉर्ड के अनुसार, ट्रेनें पिछले साल 1,164 बार और 2021 में 1,095 बार पटरी से उतरीं। यह पिछले दशकों से एक महत्वपूर्ण सुधार है। उदाहरण के लिए, 1979 में, रेलमार्गों ने 7,482 पटरी से उतरने की सूचना दी, और 1980 में 6,442 की सूचना दी।
आज, इनमें से अधिकतर पटरी से उतरने की घटनाएं फ्रेट यार्ड्स में होती हैं। क्योंकि गज पर कारों को अक्सर पटरियों के बीच स्विच किया जा रहा है, इसलिए पटरी से उतरने की अधिक संभावना है, विशेषज्ञों ने यूएसए टुडे को बताया।
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एसोसिएशन ऑफ अमेरिकन रेलरोड्स के एक व्यापार समूह के प्रवक्ता जेसिका कहानेक ने कहा, “सभी रेल दुर्घटनाओं में से लगभग 60% यार्ड में होती हैं जहां अधिक जटिल संचालन और कम गति होती है जो कम से कम नुकसान पहुंचाती है।” “उनमें से आधे से अधिक मानवीय कारकों या मानवीय त्रुटि के कारण होते हैं।”
रेलमार्गों को किसी भी दुर्घटना की रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है जिससे $10,700 से अधिक की क्षति होती है।
हजमत क्रैश कितनी बार होता है?
संघीय घटना रिपोर्टों के यूएसए टुडे के विश्लेषण के अनुसार, जबकि अधिकांश ट्रेन के पटरी से उतरने और दुर्घटनाएं अपेक्षाकृत हानिरहित हैं, पिछले एक दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में खतरनाक सामग्री 5,000 से अधिक बार फैल गई है या लीक हो गई है। इसकी तुलना में, संघीय रिकॉर्ड के अनुसार, पिछले साल हर रेल के लिए राजमार्ग परिवहन से 67 खतरनाक रिसाव हुए थे।
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फिर भी, अकेले 2022 में, रेल ऑपरेटरों ने 337 खतरनाक सामग्री के रिसाव या रिसाव की सूचना दी, जिनमें से केवल 32 को “गंभीर” के रूप में वर्गीकृत किया गया था। केवल छह को चोट लगने की सूचना मिली थी। पिछले एक दशक में रेलरोड के पटरी से उतरना 10 में से 1 हाज़मत मलबे के लिए गिना जाता है – और पिछले साल उन घटनाओं में से 4 में से 1, यूएसए टुडे ने पाया।
व्यापार समूह एएआर का कहना है कि सभी हज़मत शिपमेंट का 99.9% बिना किसी घटना के अपने गंतव्य तक पहुँच जाता है और 2012 के बाद से हज़मत दुर्घटना दर में 55% की गिरावट आई है।
यात्री ट्रेनों के बारे में क्या?
एमट्रैक जैसी पैसेंजर ट्रेनें भी पटरी से उतरने का अनुभव करती हैं। जून 2022 में, मध्य मिसौरी में एक एमट्रैक ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें डंप ट्रक से टकराने के बाद चार लोगों की मौत हो गई। और सितंबर 2021 में, एमट्रैक का एम्पायर बिल्डर उत्तरी मोंटाना में पटरी से उतर गया, जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई। दोनों दुर्घटनाओं के कारणों की जांच की जा रही है।
राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के अनुसार, पिछले साल रेलमार्ग से होने वाली मौतों की कुल संख्या 978 थी, जो 2007 के बाद सबसे अधिक है। उन मौतों में से अधिकांश पटरी से उतरना या दुर्घटनाएं नहीं थीं, बल्कि रेल की पटरियों पर अतिक्रमण के दौरान लोगों की मौत हुई थी। 11 रेल कर्मचारियों की तुलना में पिछले साल सात यात्री मारे गए थे।
रेल सुरक्षा विधेयक प्रस्तावित
1 मार्च को पेश किया गया, द्विदलीय रेलवे सुरक्षा अधिनियम 2023 का उद्देश्य ट्रेन सुरक्षा को बढ़ाना है, साथ ही यह सुनिश्चित करना है कि समुदायों को खतरनाक सामग्री के रिसाव से निपटने के लिए आवश्यक सहायता मिले। राष्ट्रपति जो बिडेन पहले ही कानून का समर्थन कर चुके हैं।
विशेष रूप से, बिल:
- सुरक्षा उल्लंघनों के लिए नाटकीय रूप से जुर्माना बढ़ाता हैउन्हें रेलमार्ग की वार्षिक परिचालन आय के अधिकतम $225,000 से बढ़ाकर 1% तक करना, जो कि नॉरफ़ॉक सदर्न जैसे सबसे बड़े वाहकों के लिए $50 मिलियन से अधिक हो सकता है।
- जनादेश रेलमार्ग अधिक खतरनाक प्रतिक्रिया प्रशिक्षण के लिए भुगतान करते हैं समुदायों में जहां ट्रेनें चलती हैं।
- जनादेश “हॉटबॉक्स” डिटेक्टरों” हर 10 मील दूर से यह समझने के लिए कि क्या एक गुजरने वाली ट्रेन के पहिए बहुत गर्म हो रहे हैं, जो कि संघीय विशेषज्ञों का कहना है कि पूर्वी फिलिस्तीन के पटरी से उतरने का कारण क्या है।
- दो व्यक्ति कंडक्टर-इंजीनियर कर्मचारियों की आवश्यकता है अधिकांश मालगाड़ी मार्गों पर।
- निधि अनुसंधान सुरक्षित टैंक कारों में जिनके छलकने या रिसाव की संभावना कम होती है।
बिडेन ने कहा, “यह कानून हमें पूर्वी फिलिस्तीन में नॉरफ़ॉक सदर्न डिरेलमेंट जैसी भयानक त्रासदियों को रोकने और उन समुदायों को संपूर्ण बनाने के लिए कंपनियों को जवाबदेह बनाने के लिए उपकरण प्रदान करता है।”
योगदान: टैमी अब्दुल्ला, जयमे फ्रेजर, यूएसए टुडे; एसोसिएटेड प्रेस
