ACKO और YouGov India द्वारा किए गए सर्वेक्षण में न्यू कंज्यूमर क्लासिफिकेशन सिस्टम (NCCS) A और B परिवारों के 28 से 40 आयु वर्ग के 1018 उत्तरदाताओं का सर्वेक्षण किया गया, जो या तो इलेक्ट्रिक वाहन के मालिक थे या अगले बारह महीनों में एक खरीदने का इरादा रखते थे। .
अधिकांश उत्तरदाताओं, 60%, का मानना है कि भारत का वर्तमान सार्वजनिक बुनियादी ढांचा इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन करने के लिए सुसज्जित नहीं है और भारी सुधार की आवश्यकता महसूस करता है। हालांकि, सर्वेक्षण से यह भी पता चला कि 89% उत्तरदाताओं का मानना है कि भारत 2030 तक ईवीएस के लिए बुनियादी ढांचा तैयार कर लेगा।
पिछले कुछ वर्षों में विशेषज्ञों और विश्लेषकों ने भारत में ईवी की कम पैठ के पीछे प्राथमिक कारण के रूप में भारत में ईवी का समर्थन करने वाले खराब बुनियादी ढांचे पर प्रकाश डाला है। “इच्छुकों में, 62% ईंधन की बढ़ती कीमतों के बारे में चिंतित हैं, और उनमें से 57% नवीनतम तकनीक में रुचि रखते हैं। 51% ने कहा कि ईवी का उपयोग करने से पेट्रोल और डीजल कारों की तुलना में कम लागत आती है। वास्तव में, 48% का मालिकों ने कहा कि ईवी पारंपरिक कारों की तुलना में प्रति मील अधिक लागत-कुशल हैं,” एक बयान पढ़ा।
सर्वेक्षण के 63% उत्तरदाताओं को यह नहीं पता था कि ईवी में आग बुझाने के लिए रेत सबसे सुविधाजनक उपाय है। “उदाहरण के लिए, 66% मानते हैं कि बैटरी जीवन केवल 2 से 5 साल के बीच रहता है। अच्छी खबर यह है कि 10 में से 8 सही ढंग से पहचानते हैं कि ईवीएस बैटरी जीवन में चार्जिंग व्यवहार की भूमिका है।”
सर्वेक्षण में ईवी और ईवी से संबंधित विभिन्न पहलुओं के बारे में जागरूकता पैदा करने की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है।
ऑटोमोबाइल डीलरों के निकाय FADA के अनुसार, अक्टूबर में देश में यात्री वाहनों सहित ईवी की कुल खुदरा बिक्री साल-दर-साल लगभग 185 प्रतिशत बढ़कर 1,11,971 इकाई हो गई। अक्टूबर 2021 में EV की बिक्री 39,329 यूनिट रही।
