PUEBLO, कोलोराडो – देश भर में हाई-प्रोफाइल पटरी से उतरने की एक श्रृंखला एक विशेष सुविधा पर नई तात्कालिकता दे रही है जहां दुनिया भर के अग्निशामक खतरनाक ट्रेन दुर्घटनाओं और लीक का जवाब देना सीखते हैं।
“सिक्योरिटी एंड इमरजेंसी रिस्पांस ट्रेनिंग सेंटर” उत्तरदाताओं को ट्रेन के पटरी से उतरने और उनसे जुड़े खतरों, रासायनिक बैरल को लीक करने से लेकर दबाव वाले और संभावित विस्फोटक टैंकरों तक का अनुभव देता है। जबकि 99.9% हज़मत शिपमेंट सुरक्षित रूप से पहुंचते हैं, रेलमार्ग कहते हैं, SERTC में प्रशिक्षण अग्निशामक उन्हें सबसे खराब स्थिति के लिए तैयार करने में मदद करते हैं।
सिनसिनाटी के बाहर ओहियो में वेस्ट चेस्टर टाउनशिप के एक फायर फाइटर / पैरामेडिक, 52 वर्षीय प्रशिक्षु डेविड डोएगर ने कहा, “मैं इस ज्ञान के लिए खुश हूं, लेकिन उम्मीद है कि मुझे इसका इस्तेमाल कभी नहीं करना पड़ेगा।” “यह निश्चित रूप से एक कम-आवृत्ति, उच्च-खतरे वाली घटना है।”
प्रसंग:वाशिंगटन में गुरुवार सहित पूरे देश में ट्रेनें पटरी से उतरती रहती हैं। क्या चल रहा है?
ओहायो के पटरी से उतर जाने के बाद रेल सुरक्षा पर राष्ट्रीय ध्यान जाता है
राष्ट्रपति जो बिडेन ने कांग्रेस में एक लंबित द्विदलीय प्रस्ताव का समर्थन किया है ताकि प्रशिक्षण अग्निशामकों को हज़मत के पटरी से उतरने का जवाब दिया जा सके। बिल के प्रायोजकों ने पूर्वी फिलिस्तीन, ओहियो में एक नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी के फरवरी के पटरी से उतर जाने के तुरंत बाद कानून दायर किया।
उस दुर्घटना में, पहले उत्तरदाताओं ने दबाव वाली, ज्वलनशील गैस वाले कुछ लीक टैंकर कारों में आग लगा दी, आग की गणना से संभावित विस्फोट की तुलना में समुदाय को कम खतरा था। ट्रेनों में नियमित रूप से क्लोरीन, विनाइल क्लोराइड, पिघला हुआ सल्फर और कच्चा तेल जैसे खतरनाक रसायन होते हैं।
कोलोराडो में प्रशिक्षण
पुएब्लो में हाल के एक बर्फीले दिन में, देश भर के विभागों और कनाडा के अग्निशामकों ने SERTC सुविधा में एक टूटे हुए गैस टैंकर पर चढ़कर विस्फोट को रोकने के लिए गैस को सुरक्षित रूप से उतारने या भड़काने का तरीका सीखा।
उन्होंने एक दुर्घटनाग्रस्त लोकोमोटिव से लीकिंग बैरल और पंपिंग ईंधन को सील करने का भी अभ्यास किया, विभिन्न प्रकार के वाल्वों को खोलना और बंद करना सीखा, और टैंकर कारों को ले जाने वाले तख्तियों को कैसे पढ़ना है।
एमएक्सवी रेल के अध्यक्ष और सीईओ कारी गोंजालेस ने कहा, “हम उन्हें सबसे यथार्थवादी प्रशिक्षण देने की कोशिश करते हैं ताकि जब वे किसी घटना पर जाएं तो वे सुरक्षित और कुशल तरीके से जवाब दे सकें।” रेलमार्ग और फेमा।
एमएक्सवी का नाम गति की गणना के लिए समीकरण के लिए एक इशारा है – द्रव्यमान वेग – और भारी, चलती ट्रेनों से निपटने में चुनौती को दर्शाता है।
प्रति वर्ष लगभग 2,000 अग्निशामकों को प्रशिक्षित किया जाता है
गोंजालेस ने कहा कि संघीय अनुदान प्रशिक्षण के लिए भुगतान करते हैं, और लगभग 2,000 अग्निशामक सालाना कार्यक्रम के माध्यम से जाते हैं। उसने कहा कि फ्रेट रेलमार्ग भी अपने कर्मचारियों को कार्यक्रम के माध्यम से भेजते हैं, और विभाग भी आभासी प्रशिक्षण का उपयोग कर सकते हैं। प्रशिक्षण रेल पटरियों वाले समुदायों के विभागों को लक्षित है।
जैसा कि अग्निशामकों ने एक टैंकर को उतारने का अभ्यास करने के बाद वापस गर्म किया, 38 वर्षीय प्रशिक्षु टोनी गरज़ा ने कहा कि उन्हें यह जानकर आश्वस्त किया गया था कि देश भर के अग्निशामक आपदा प्रतिक्रियाओं के प्रबंधन के लिए समान भाषा और दृष्टिकोण का उपयोग कर रहे हैं। अमोरी, मिसिसिपी में अपने छोटे से विभाग में एक लेफ्टिनेंट, गरज़ा ने कहा कि किसी भी महत्वपूर्ण स्पिल प्रतिक्रिया के लिए अन्य विभागों से मदद की आवश्यकता होगी।
“हम सभी अब एक ही प्लेबुक का उपयोग कर रहे हैं,” उन्होंने कहा। “हम उन चीजों को ले रहे हैं जिनके बारे में मैंने हमेशा पढ़ा है और वास्तव में इसे कर रहे हैं, वास्तव में उन कौशलों का अभ्यास कर रहे हैं।”
